鹤管 河北铁路卸车鹤管报价

鹤管是一种可移动和收回的管道，主要用于石油化工码头的液体装卸，管道中的介质是油和水，与旧软管相比，具有可靠性高、灵活性好等优点。
鹤管主要组成部分及配件：
1、立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩；
2、旋转接头：由转动件及密封件等组成，主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对旋转的并能承受荷载的部件；
3、内臂：用于连接输送管道，并与外臂连接的部件；
4、外臂：可在水平面和垂直面的范围内转动，主要用于装卸臂同槽车、槽船调整对接工作位置的部件；
5、平衡器：用于平衡外臂转动力矩的部件；
6、垂管：能与槽车、槽船罐口连接或插入槽罐口的管件；
7、复位锁紧装置：在装卸臂不工作情况下，将臂复位至栈台并予以锁定，一是为了减小臂占用空间，二是为了安全，比如刮大风等情况下不至于损伤臂，敞开式顶部装卸臂的外臂上设置有外臂锁紧装置，当臂展开准备好后锁紧外臂，从而避免了在灌装时由于外臂的振动可能会与槽车罐口发生磕碰而产生的不安全因素；
8、导静电装置：是为了消解装卸过程中可能产生的静电，同时也是为了防止静电对旋转接头所造成的危害，保证了鹤管的使用性能及可靠性；
9、真空短路装置：用于流体装卸完毕，接通管内与管外，便于放空管内残存液体的一种装置，保证了管线内不留残余液，减少了用户现场污染程度，同时也增加了本产品再次操作的可靠性，特别是对于粘度较高流体，更能体现其优越性；
10、球阀、拉断阀、干式阀；
11、密封帽：贴合罐口起密闭作用。

鹤管选型需匹配作业场景与介质特性。油库汽车槽车装卸紧凑型平衡式鹤管，配备多自由度万向节，适配不同车型对接；港口码头船用装卸则选用大跨度桁架式鹤管，抗风性能强，可适配船舶吃水深度变化。低温 LNG 装卸需选用奥氏体不锈钢材质鹤管，搭配真空保冷层，耐受 - 196℃端温度；精细化工领域输送强酸强碱时，衬四鹤管是优选择，内壁 PTFE 衬里可隔绝强腐蚀介质。

科学的安装与维护是鹤管运行的保障。安装时需确保鹤管与装卸车位防火间距符合 GB 50160 要求，甲 B 类液体装卸区与明火地点间距≥25m；静电接地线截面积需≥6mm²，接地电阻≤10Ω。日常维护需定期检查密封件磨损情况，腐蚀工况下每 6 个月更换一次密封圈；旋转接头需定期加注润滑油，防止卡涩。此外，需按 NB/T 47013 标准定期进行壁厚检测，发现腐蚀减薄及时处理，避免设备失效。

专为低温 LNG 介质装卸设计的核心设备，采用 304L 不锈钢作为介质流通管道，关键旋转接头选用进口配方密封圈与 PTFE 静密封，确保在 - 196℃端低温下密封无泄漏。设备支持 DN50-DN150 公称口径，设计压力可达 1.6MPa，适配公路槽车尾部装车场景，能随槽车正常移动实现随动作业。配备弹簧缸平衡系统，操作轻便省力，同时可选装声光液位报警装置，与电液阀联动防止超装。所有焊缝经 TIG 钨氩弧焊处理并通过无损探伤检验，满足低温整机性能试验要求，是 LNG 接收站、加气站的安全可靠装备。
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