鹤管改造 南京汽车上装鹤管定制

鹤管可分为上装式鹤管和下装式鹤管，由立柱、旋转接头、内臂、外臂、垂管、平衡器等部件组成，主要用于槽车、槽船液体介质的装卸设备。
针对 20%-32% 浓度的腐蚀性特点，采用耐腐蚀不锈钢或铝合金管道系统，法兰连接遵循 HG/T20592 标准，确保介质输送无泄漏。设备设计压力 1.0MPa，操作压力 0.35MPa，支持 30m³/h 流量输送，适配汽车密闭下部装车模式。水平回转角度 0-300°，栈台安装高度可灵活适配，气相接口与液相接口均为 DN80 PN25 规格。配备双重密封结构与静电接地装置，接地电阻≤10Ω，符合 GB 50160 防火标准与 GB 12158 防静电要求。日常操作手动控制，结构简单维护便捷，是化工企业储运的装备。

专为腐蚀性介质研发的装卸设备，管道材质选用耐酸碱不锈钢，关键密封件采用 PTFE 增强材质，有效抵御腐蚀。设备采用手动操作方式，适配露天间断作业场景，鹤管高点高度≤2000mm，栈台边对槽车中心距 2000mm，安装灵活不占空间。气相平衡管设计避免介质挥发污染，接口法兰采用 WN-RF 密封面，连接牢固可靠。制造过程严格遵循 GB/T14976 与 JB/T81 等标准，所有部件经入厂检验与工序检验，确保各运动部件无机械干涉。适用于化工园区、化肥厂的装卸，全面保障作业安全。

鹤管又称流体装卸臂，它的结构特点是：
1、鹤管由接口法兰、内臂、外臂、垂管等部件组成设备管线的主体，并由几个旋转接头有机的连接,实现垂管的三维运动，从而确保了在包络范围内的任何位置与槽车正确对接；
2、 设备配置有弹簧缸平衡装置，出厂前已经严格调试，用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩，确保外臂趋于平衡；
3、设有气相管与液相管，即所谓的双相结构，主要适用于槽车密闭装卸作业，借助快速接头与槽车连接，装卸臂前端均设有球阀，以便于装卸作业；
4、设备的管线借助于连接件连接在立柱上，立柱下端配置有底板，借助4根螺栓固定于装卸台上；
5、 鹤管材质为合金钢及不锈钢，通过精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活、可靠，旋转接头承载力大，转动灵活；
6、鹤管具有较强的耐磨、耐腐蚀性，使用寿命也较长，可适用于强酸、强碱等多种介质。

聚焦低温流体装卸安全与，LNG 鹤管采用立柱式结构设计，碳钢材质立柱搭配 304L 不锈钢工艺管线，兼顾稳固性与耐低温性。旋转接头采用双滚道结构，经渗氮热处理与镜面抛光，转动阻力小于 5N・m，使用寿命超 10 万次循环。设备集成气相管与真空短路阀，可导出挥发气体并排空残余介质，垂管选用铝合金材质避免碰撞火花风险。水平回转角度可达 360°，垂直方向可实现 75° 范围调节，满足不同对位需求。严格遵循低温设备检验标准，通过 1.5 倍设计压力强度试验与气密试验，适配 - 162℃操作温度下的 LNG 输送。
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