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输油臂空载状态应使内臂和外臂保持平衡,且应使内臂和外臂具有向非工作状态回位的趋势,平衡配重结构可满足此项要求。输油臂有主(内臂配重)、副(外臂配重)两个平衡配重块,可实现静态平衡。

每一输油臂由下列部bai件构成立柱、支撑du,内臂、外臂、旋转接头、用以平zhi衡臂总成的平衡dao系统,带一主平衡和一副平衡重、用以使臂处于收容位置的锁紧装置,立柱:本副总成为自支承式,起以下作用,支承:承受臂总自重、风载荷等的负荷以及臂中货物的重量,同时作为流体从臂至码头侧管道(或相反)的通道。

输油臂应经常检查和保养。手动输油臂应检查钢丝绳状况,上下绳轮性能,旋转接头密封性能,螺栓、轴销连接,内、外臂平衡性能,操作性能等。液压输油臂应检查钢丝绳状况,上下绳轮性能,内、外臂平衡性能,操作性能,液压系统工作状况,滤油网性能,液压管路、接头、液压油缸密封性,液压元件渗漏情况,旋转接头密封性能,螺栓、轴销连接等。对于润滑不良处,加注适量润滑脂;液压油位低于油箱油标下,添加液压油到油标2/3高度。

输油臂工作原理是什么?流体装卸臂按使用场景分为陆用流体装卸臂(也叫装卸车鹤管)什么是装卸车鹤管?和船用流体装卸臂,也就是输油臂,它用于实现船舶管道与码头储运管线之间的柔性连接,详细介绍请参考产品中心船用输油臂一文。
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