公司连云港华德石油化工机械有限公司
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安全是输油臂设计的核心，集成多重防护体系**作业。紧急脱离系统（ERS）是关键安全装置，船舶异常位移时自动断开连接，避免管道拉裂；限位报警联锁系统通过一级、二级限位检测，超范围时触发报警并自动停机；密封系统采用多道密封结构，搭配集油槽设计，防止介质泄漏和润滑油污染；防静电绝缘法兰消除静电积累，溢油报警系统实时监测泄漏风险。部分产品还配备智能预警模块，通过数据监测提前预判设备故障，筑牢安全防线。
输油臂作业结束：
1、作业完毕，应按规定对管线进行扫线，扫线结束后，船方拆卸快速连接器与油船集油口的连接螺栓，并打开快速连接器，拆卸时做好油收集。
2、作业人员将输油臂收回：
①弹起内臂定位销；
②拽内臂与外臂的牵引绳使输油臂处于回收状态；
③待内臂外臂自动锁定后插上防风定位插销。
输油臂设计平衡是在空载时的状态，因此必须设计输油臂的扫线系统。船用输油臂的扫线系统是液体码头管线设计的重要方面，需根据不同的介质、码头条件及管线方案选用不同的扫线方式。一般扫线有三种方式，即气体吹扫方式、真空短路重力吹扫方式和惰性气体充气扫线方式。
输油臂应经常检查和保养。手动输油臂应检查钢丝绳状况，上下绳轮性能，旋转接头密封性能，螺栓、轴销连接，内、外臂平衡性能，操作性能等。液压输油臂应检查钢丝绳状况，上下绳轮性能，内、外臂平衡性能，操作性能，液压系统工作状况，滤油网性能，液压管路、接头、液压油缸密封性，液压元件渗漏情况，旋转接头密封性能，螺栓、轴销连接等。对于润滑不良处，加注适量润滑脂；液压油位低于油箱油标下，添加液压油到油标2/3高度。
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