火车鹤管 常州陆用装卸臂定制

鹤管顾名思义是一种可以伸缩的管子，多用于石油、化工等行业，鹤管用于汽车或是火车在敞开或密闭状态下进行各种液体和液化气体的顶部或底部装卸，适用载质为液化气、石油石化产品、酸、碱等化工产品。
鹤管又称流体装卸臂，它的结构特点是：
1、鹤管由接口法兰、内臂、外臂、垂管等部件组成设备管线的主体，并由几个旋转接头有机的连接,实现垂管的三维运动，从而确保了在包络范围内的任何位置与槽车正确对接；
2、 设备配置有弹簧缸平衡装置，出厂前已经严格调试，用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩，确保外臂趋于平衡；
3、设有气相管与液相管，即所谓的双相结构，主要适用于槽车密闭装卸作业，借助快速接头与槽车连接，装卸臂前端均设有球阀，以便于装卸作业；
4、设备的管线借助于连接件连接在立柱上，立柱下端配置有底板，借助4根螺栓固定于装卸台上；
5、 鹤管材质为合金钢及不锈钢，通过精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活、可靠，旋转接头承载力大，转动灵活；
6、鹤管具有较强的耐磨、耐腐蚀性，使用寿命也较长，可适用于强酸、强碱等多种介质。

针对渣油、沥青等易凝介质设计，伴热鹤管采用套管结构，套管内可通入蒸汽、导热油或采用电伴热方式，确保介质流动性。适配介质凝固点低于 100℃的工况，其中凝固点 50-100℃时选用夹套管伴热，低于 50℃时采用伴管伴热，热敏性介质可选用热水伴热。主体采用 AL1412 伴热型结构，支持罐车顶部装车，接口可灵活调整适配不同车型。臂架采用高强度碳钢材质，搭配精密回转轴承，转动顺滑无卡顿，平衡系统确保操作力恒定在 10kg 以内。密封件选用耐温耐磨材质，适用于炼化、沥青生产等行业的批量装卸作业。

专为低温环境或高凝固点介质设计的伴热鹤管，采用蒸汽伴管与保温层组合结构，可将介质温度维持在凝固点以上。适用于、渣油、重油等介质的罐车装卸，臂架采用桁架式结构，强度高且重量轻，抗风性能。旋转接头配备耐温密封圈，在高温伴热环境下密封可靠，使用寿命长。设备支持手动或电动控制，平衡配重系统确保单人即可完成对接操作，同时可加装紧急切断阀，提升安全防护等级。所有伴热管道经过压力试验，导热均匀稳定，是寒冷地区或高粘度介质装卸的理想选择。

专为低温 LNG 介质装卸设计的核心设备，采用 304L 不锈钢作为介质流通管道，关键旋转接头选用进口配方密封圈与 PTFE 静密封，确保在 - 196℃端低温下密封无泄漏。设备支持 DN50-DN150 公称口径，设计压力可达 1.6MPa，适配公路槽车尾部装车场景，能随槽车正常移动实现随动作业。配备弹簧缸平衡系统，操作轻便省力，同时可选装声光液位报警装置，与电液阀联动防止超装。所有焊缝经 TIG 钨氩弧焊处理并通过无损探伤检验，满足低温整机性能试验要求，是 LNG 接收站、加气站的安全可靠装备。
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