液压船用输油臂 深圳船用臂定制

船用双臂装卸臂是船用臂的升级款，专为大型船舶、高出油量/出液量场景设计，广泛应用于大型石化码头、码头等，适配大型油轮、化工船舶的多路同步装卸作业。设备采用双臂对称浮动结构，可随船舶起伏同步调节，双路装卸设计大幅提升作业效率，同时避免单臂作业的受力不均问题，运行更稳定。材质选用高强度不锈钢，耐海水侵蚀、耐腐、抗磨损，密封系统完善，杜绝泄漏隐患，支持液压驱动和自动化控制，满足大型船舶、平稳装卸需求。

船用输油臂的适用工作范围比如：
　　对接区域：该区域为一立体空间，输油臂与船舶在此区域内实现对接。该区域由船舶集管的和小退距、船舶的尺度、以及潮位等因素所确定。
　　工作区域：在此区域内，输油臂处于与船舶保持连接，进行装卸作业，在此区域内输油臂的六个旋转接头自由度能随船舶自由飘移而不致发生危险。
　　报警区域：在此区域内，输油臂的报警系统启动，向操作员发出声或光的报警信号，操作员关闭船端和岸端的阀门，停止流体的输送。如果输油臂配有紧急脱离系统，在第二级报警系统启动后，防溢双球阀关闭并切断输油臂与船舶的连接，输油臂向上抬起后，锁定在安全位置，避免船舶继续飘移拉坏输油臂。

船用低温装卸臂是专为船舶低温介质装卸设计的船用臂，广泛应用于LNG、乙烯等低温介质的船舶场景，可耐受-196℃至-20℃端低温环境。设备采用耐温不锈钢材质，经过特殊低温处理，避免低温脆裂，搭配低温密封件，杜绝低温介质泄漏和冷损。配备保温层和防冻防护装置，保障操作人员安全，采用加长伸缩臂结构，可适配不同吨位低温运输船，操作灵活、对接，符合温介质船舶装卸安全标准。

船用流体装卸臂结构特点：
    关键部件旋转接头选用合金钢及不锈钢材料，应用复式滚道，能够承受苛酷的轴向、径向及力矩负荷，转动灵活。
    密封结构特，采用耐磨、耐腐蚀的增强聚四氟乙烯材料PTFE，内嵌不锈钢骨架，密封面抛光处理，密封性能优越，可靠。