氨液底部卸车鹤管 潍坊底部装卸鹤管定制

汽车罐车鹤管的装油臂有手工操作方式和气动传动两种。按装油方式分上装式和下装式。我国目前汽车罐车鹤管除液化石油气、液氨等罐车外，均为上装式。上装式又分为敞开喷溅式和密闭液下式。原则上易燃易爆介质采取液下装车更为安全，喷溅式装车因更容易产生静电而只适合重、粘油等介质；如果保护环境的层面上讲，易挥发、有毒、有害、有性气味的都应采取密闭装车。

底部卸车鹤管主要结构：
1. 立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩
2. 旋转接头：由转动件及密封件等组成，主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对旋转的并能承受荷载的部件
3. 内臂：用于连接输送管道，并与外臂连接的部件
4. 外臂：可在水面和垂直面的范围内转动，主要用于装卸臂同槽车、槽船调整对接工作位置的部件
5. 衡器：用于衡外臂转动力矩的部件
6. 球阀：手动控制装卸开关
7. 快速接头：手动驱动，能同槽车接口快速连接的部件

鹤管是由翻滚活络、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间， 进行液体介质传输作业的设备。要害部件旋转接头，选用精密数控机床加工，内藏双滚道支 承结构，翻滚活络，简练可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其 能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。

底部装油鹤管聚焦油品装卸专属需求，优化流体通道设计，减少流阻，装车效率较传统设备提升40%，可实现多仓并行装车，大幅缩短作业时长。采用液下装车模式，避免油品冲击产生静电与油气挥发，配合油气回收系统，可回收95%以上装卸过程中产生的油气，既节约资源又保护环境。设备操作简单，操作人员无需登高作业，降低劳动强度与高空坠落风险，主体材质抗腐蚀、抗老化，适配、、航煤等各类成品油，适配性与实用性兼具[2][6]。
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