公司连云港华德石油化工机械有限公司
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输油臂空载状态应使内臂和外臂保持平衡，且应使内臂和外臂具有向非工作状态回位的趋势，平衡配重结构可满足此项要求。输油臂有主（内臂配重）、副（外臂配重）两个平衡配重块，可实现静态平衡。
输油臂由多个精密部件协同构成，确保作业与安全。核心部件包括旋转接头，采用多层密封结构，可 360 度自由旋转且无泄漏，适配复杂工况；伸缩臂采用高强度合金钢制造，通过液压或电动驱动调节长度，适配不同船型对接需求；平衡系统通过配重或液压补偿装置，降低操作强度；控制系统作为 “大脑”，集成 PLC 智能模块，支持手动、遥控或自动化操作。此外，还配备立柱、转轴箱、三维接头等部件，共同保障结构刚度与作业灵活性。
输油臂设计平衡是在空载时的状态，因此必须设计输油臂的扫线系统。船用输油臂的扫线系统是液体码头管线设计的重要方面，需根据不同的介质、码头条件及管线方案选用不同的扫线方式。一般扫线有三种方式，即气体吹扫方式、真空短路重力吹扫方式和惰性气体充气扫线方式。
每一输油臂由下列部bai件构成立柱、支撑du,内臂、外臂、旋转接头、用以平zhi衡臂总成的平衡dao系统,带一主平衡和一副平衡重、用以使臂处于收容位置的锁紧装置，立柱：本副总成为自支承式，起以下作用，支承：承受臂总自重、风载荷等的负荷以及臂中货物的重量，同时作为流体从臂至码头侧管道（或相反）的通道。
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