六安登船梯

在油船码头的发展过程中，近代的大型油船码头，特别是处于无掩护的墩式码头，码头面不是完全连续的，而且标高较高，船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁，且幅度比较大。由于码头护舷大，停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离比较大。这种条件的船—岸联系是油船拾的舷梯难以解决的。因此现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的选择。登船梯几乎与输油臂相似成为不可缺少的油船码头大型作业装置。

登船梯主要技术特点：
　　本登船梯综合了数家登船梯的优点，克服了现存各种设计的不足，其操作平稳、灵活，安全可靠，便于维修。
　　梯子主体采用铝合金材料，既轻便安全，同时踏步面始终保持水平。
　　本角梯与前梯采用单点联接，能适应船舶颠簸和甲板不平等情况。
　　液压系统布局合理，密封性好又便于维修，同时具有防水和防腐功能。
　　升降机构锁紧性能好并具有防护功能。
　　按钮箱放在回转平台上，操作时直观、方便。

船用通道安全梯的安装选项：
1.高塔式：可允许在装卸时进行移动。
2.转轴式：在固定安装点可延伸的范围内，允许通达驳船的任何区域。
3.轨道式：允许在码头来回移动，通达一条或几条驳船。
4.漂浮式：可补偿船驳在通道下方漂动而产生的位置偏差。

JYL-II登船梯配有多平台与升降机构，三角梯、前梯、主梯呈手臂状分布，有更大的适用范 围，由缸推动梯子实现仰俯、伸缩、绳轮系统拉动平台升降，电机或液压马达推动回转支承带动平台在水平面±90°内作回转，适用于潮差较大的码头或5万吨以 上的各种码头。
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