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JYL-1登船梯由液压缸驱动前梯的变幅,主梯由钢丝绳牵引,液压马达减速后驱动设备回转。主梯具有自动锁功能,无配重,适用于8万吨以下的码头。

登船梯一般采用机械和液压驱动系统,为保证各传动机构工作安全,设计并设置各种安全保护装置,并根据码头作业油品的闪点,对登船梯所有的电器装置选用防爆型等级。特别适宜在油品、化工码头上满足落差变化大的需求。
登船梯根据结构型式分为立柱式,井架式,垂直油缸式、斜油缸式。

登船梯的选型主要根据码头吨级、潮汐变化、码头平面现状、价格性能比等条件选择合适的型号。用户须填写参数表交制造商以便确定登船梯的包络范围、基础尺寸和栽荷数据。
HDCT-E1由主梯、三角梯、框架组成。适用于0.3~3万吨级码头。
HDCT -E2由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、立柱组成。适用于0.5~5万吨级码头
HDCT -E3由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、牵引机构、立柱组成。适用于1~8万吨级码头。

立柱式登船梯由液压缸驱动前梯的变幅,主梯由钢丝绳牵引,液压马达减速后驱动设备回转。主梯具有自动锁功能,无配重,适用于8万吨以下的码头。
登船梯的特点:
1. 船用通道安全梯可随着潮汐及船驳的变化而进行调节。
2.该安全梯用船级铝材制作。
3.可配备起重机、液压或气动系统。
4. 锯齿型防滑踏板,可自动调节水平,因此在任何气候条件下,都能提供安全保护。
5. 可配置压缩机构以增加其更多功能。
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